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          柴油機溫度過高的原因及預防措施
           
          發布時間:2014/2/15 18:08:42

          柴油機水溫過高通常會造成散熱器內冷卻液沸騰、柴油機功率下降、潤滑油黏度降低、柴油機零部件間摩擦加劇,甚至會導致柴油機拉缸、汽缸墊燒毀等嚴重故障。本文總結柴油機高溫的主要原因,同時提出一些改進措施:

          1.長時間超負荷作業

          柴油機長時間超負荷作業,會使其油耗增加、熱負荷升高,從而出現水溫過高現象。為此,應避免柴油機長時間超負荷作業。

          2.冷卻液不足

          柴油機冷卻系統中若缺少冷卻液,則會影響柴油機散熱效果,造成柴油機高溫。對此,應經常檢查散熱器及膨脹水箱內冷卻液存量,液位低時應及時補充。

          3.散熱裝置相互干涉

          如果液壓油散熱器與水散熱器一前一后放置,當液壓油溫度偏高時,勢必會造成水散熱器進風側冷風溫度偏高,影響水散熱器散熱。對此,應檢修液壓系統散熱情況,降低液壓油散熱器對柴油機水散熱器散熱不良的影響。

          4.風扇膠帶過松或風扇變形

          風扇膠帶過松,容易造成風扇轉速降低,造成散熱器不能發揮應有的散熱能力,導致柴油機溫度過高。此外,風扇變形也會導致散熱器的散熱能力不能充分發揮。對此,應定期檢查柴油機風扇膠帶是否松弛及風扇形狀是否異常。

           
           
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